Вентиляторы среднего давления конструкции ВНИИСТО серии ВРС

Вентиляторы среднего давления конструкции ВНИИСТО серии ВРСВентиляторы №№ 14 и 16 имеют разъемный кожух, который может быть смонтирован в положении Л, В и П, согласно обозначениям. Для вентиляторов №№ 8, 10 и 12 рабочее колесо вводится в кожух (и вынимается из кожуха) через выхлопное отверстие вентилятора, которое на этот случай увеличивается за счет съемной части спиральной обечайки. Наибольшая допустимая, из соображений прочности, скорость вращения колеса-50 м/сек (считая по внешним кромкам лопаток колеса).

При этом вентиляторы серии ВРИ развивают давление Прочитать остальную часть записи »

Вентиляторы, изготовляемые заводами министерства промышленности строительных материалов

Вентиляторы, изготовляемые заводами министерства промышленности строительных материаловАэродинамический расчет рабочего колеса центробежного вентилятора базируется на следующих размерах — радиус окружности, образованной точкой на внешней кромке лопатки; то же на внутренней кромке лопатки; угол между векторами окружной скорости и абсолютной скорости в точке на внешней кромке лопатки (угол выхода); то же на внутренней кромке лопатки (угол входа). При конструировании вентиляторов необходимо располагать еще двумя размерами: Прочитать остальную часть записи »

Геометрические размеры центробежных вентиляторов

Геометрические размеры центробежных вентиляторовТаким образом, для определения «нагрузки холостого хода» достаточно определить ряд значений общей нагрузки на чашку весов при различных значениях скорости вращения (но обязательно при работе вентилятора на одну и ту же сеть). Далее строится график в координатах. Все точки обычно хорошо укладываются на одну прямую, которая, будучи продолжена до оси ординат, дает на ней отрезок, равный «нагрузке холостого хода». Если изменить сопротивление Прочитать остальную часть записи »

Полезная мощность

Полезная мощностьВеличина носит название «нагрузка холостого хода»; она определяется предварительным опытом и притом с наибольшей точностью. Теория определения нагрузки холостого хода вытекает из следующих соображений. Общая мощность, развиваемая двигателем балансирного станка, расходуется на Преодоление трения в подшипниках станка и вентилятора (механические потери), Прочитать остальную часть записи »

Обработка результатов опыта

Обработка результатов опытаВсе четыре показателя определяются при различных положениях регулирующего дроссель-клапана, а также при работающем наддувающем вентиляторе с таким расчетом, чтобы в опыт были включены все возможные режимы работы испытуемого вентилятора. Крайними режимами являются: а) режим, при котором дроссель-клапан полностью закрыт. Этот режим соответствует нулевой производительности вентилятора; б) режим, Прочитать остальную часть записи »

Полезная информация