Loading

wait a moment

Опыт реконструкции портковшей

При длительном соприкосновении с воздухом, особенно в осенние и весенние периоды, происходило ее разрушение на откосах, что приводило в свою очередь, к увеличению объемов земляных и бетонных работ, удорожанию строительства (в среднем на 10-15%) и увеличению сроков реконструкции (на 5- 6 месяцев). В одном из реконструируемых портковшей указанное отставание производства бетонных работ от земляных даже привело к аварии и двукратному затоплению ковша из-за разрушения основания отдельных участков существовавшего мола, что вызвало рост стоимости строительно-монтажных работ на 20% при одновременном увеличении продолжительности реконструкции на один год. Несоответствие фактического количества машин и механизмов запроектированным объемам работ и срокам реконструкции и поэтому постоянное недоиспользование техники.

Так при возможности удаления до 200 куб. м грунта (сменная выработка экскаватора с емкостью ковша 1 куб. м) в действительности при работе двух экскаваторов в полторы смены вывозилось в среднем 40-60 куб. м грунта. В результате наблюдалось увеличение срока строительства составило 30%, а стоимости — на 8-10%. Анализируя опыт реконструкции портковшей и результаты двухгодичной эксплуатации реконструированных портковшей, следует отметить, что реконструкция комплекса гидротехнических сооружении может производиться «насухо» при: а) наличии незначительной фильтрации по основанию и его контакту с существующей конструкцией; б) возможности возведения перемычки, обеспечивающей незначительную фильтрацию при относительно небольших строительных затратах, что, по сути дела, сводится к созданию конструкции, равнозначной существующим по величине фильтрации; в) возможности вывода из эксплуатации всей акватории или се части на одну-две навигации (этот срок можно принять для проведения реконструкции объемом, равным описанному); г) ведении работ в полном соответствии с проектом, при четкой организации производства всего комплекса работ.