С этой точки зрения уменьшение производительности вентилятора путем введения в сеть какого-либо дополнительного сопротивления нецелесообразно. Предпочтительнее уменьшать скорость вращения рабочего колеса вентилятора, например, путем смены шкива. Как известно, скорость вращения рабочего колеса должна быть уменьшена в том же отношении, в каком требуется уменьшить производительность вентилятора; при этом мощность на валу вентилятора уменьшается пропорционально третьей степени этого отношения.

Поэтому, одновременно с уменьшением скорости вращения вентилятора, во избежание недогрузки электродвигателя, приходится устанавливать другой двигатель меньшей мощности. Значительно чаще приходится изыскивать способы единовременного увеличения производительности вентилятора.

В этом случае нужно стремиться к тому, чтобы увеличение производительности вентилятора не сопровождалось резким увеличением мощности электродвигателя. Поэтому, простое увеличение скорости вращения рабочего колеса вентилятора не всегда может быть рекомендовано.

Если представляется возможность, то лучшим способом увеличения производительности вентилятора явилось бы уменьшение местных сопротивлений путем соответствующей перестройки сети воздуховодов. При невозможности внести изменения в систему воздуховодов увеличение производительности может быть достигнуто путем применения вентилятора большей производительности или увеличения скорости вращения существующего (до пределов, разрешаемых прочностью колеса); при этом в большинстве случаев приходится переходить на электродвигатель большей мощности.

При необходимости многократно изменять производительность вентилятора (в сторону уменьшения подачи воздуха и обратно), нужно различать случаи, при которых это изменение производится редко (например, два или четыре раза в год), и случаи частого изменения (например, два раза в сутки).